Y encima tiene que ser legal

Uno de los requisitos es que alumbrado, intermitentes y luz de freno sean operativas mientras se hacen las pruebas.

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CON OJERAS El faro del Opel Insignia camuflado (arriba) y definitivo (abajo).

Disimular los grupos ópticos, una de las señas de identidad de los vehiculos, es un reto. Delante se intenta variar su contorno con componentes especiales, y detrás se camuflan bajo pilotos de otras marcas. Todos los elementos deben ser fácilmente desmontables, pues se pueden llegar a fabricar hasta 200 prototipos.

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